電動車電池溫度快速變化試驗箱
電動車電池溫度快速變化試驗箱
□、蒸發器計算 制冷裝置中，蒸發器的結構型 式、應用場合對其技術性能有重要 影響，直接關系到裝置工作效率、 設備投資和運行經濟性。它是制冷 裝置的研究與開發的重要內容之 —。制冷裝置的用途不同，蒸發# 的結構型式也不同，設計計算的^ 法也有所不同。盡管如此，它們在 熱傳遞過程中所遵循的熱平衡原理 是不變的。下面僅以干式蒸發器和 肋片式（表面式）蒸發器的設計計 算舉例，作為學習蒸發器設計計算 方法的一個引導。
表面式蒸發器的計算機計算
□、表面式蒸發器的計算機設計計算是根據制冷循環的計算 結果，通過輸人蒸發器的結構規劃尺寸，經反復迭代計算， 最后得到所設計的蒸發器結構參數。計算過程中由于制冷劑 在蒸發器內要經過兩相區和過熱區，應該對兩相區和過熱區 的熱負荷分別進行計算，以便得出精確的計算結果。有關文 獻指出過熱區的熱負荷僅為兩相區熱負荷的1%〜2%，當過 熱度小于7T時，其計算結果基本無變化。計算機進行設計 計算的工作程序框圖見圖6-26。其中輸入數據步驟包含三個
電動車電池溫度快速變化試驗箱的保護系統：
□、在控制器的內部有可限制或調節的高溫或者是低溫的保護設定。
□、在面板部采用了最新式的高溫或者是超溫的保護裝置，能夠非常好的保護可程式低溫沖擊試驗機
□、配備防干燒保護裝置和超高溫極限保護裝置。
□、在壓縮機的保護上選擇了更好的保護裝置，采用了最新的冷媒壓力保護及超負載保護裝置對壓縮機有著非常好的保護作用。回油現在是壓縮機損壞壓縮機最多的一種方式，對壓縮機安裝了壓保護及裝置。 以及具有漏電保護和配備總電源相序和缺相保護。
電動車電池溫度快速變化試驗箱高均勻度保證的風道系：
□、特殊防潮兼散熱設計,加長軸心循環馬達是不銹鋼的 + 耐高/低溫多翼式循環離心風輪是鋁合金。
□、出風口設計是正壓式的，確保每個位置都有風循環的到，均勻度非常高。
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